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做游艇行业最重要的是高大上?错,是要敬畏自然

2016年10月13日

 

从事游艇行业最重要的是什么?是首屈一指的推销能力?是懂得享受生活的豁达态度?还是对高大上生活方式的全能理解?当富豪云集在游艇派对上,当精美的游艇驰骋在平静的大海上,都仿佛诉说着这个行业的“高大上”特质。


但当那些美丽的海洋开始狂啸,晴朗的天空开始变脸,你还觉得这个世界如灯红酒绿的图片中那样美好吗?

面对台风,即使千万级的游艇,如果疏于防范,也没有抵抗之力。

近段时间,中国的南方地区接连迎来了台风高发季。从中秋节的“莫兰蒂”,到国庆前的“鲇鱼”,到最近的“艾利”,都令人绷紧了弦。尤其是在中秋节前后的“莫兰蒂”的到来,重创了厦门整个市区,而停在码头的游艇,更是受到了巨大的损失。
“莫兰蒂”横扫之后,沉在水中的船

码头上的一片乱象

桅杆断掉的帆船

而在两年前,台风“威马逊”也对海南的游艇造成了重创。2014年7月,超级台风威马逊登陆海南海口,引起了海口地区的游艇会码头的8条大船碰撞,5条小艇沉没,大部分码头浮桥严重受损。

看到这样的场景,你还觉得游艇只是关于派对和高大上吗?

如何防范台风?如何降低自然灾害对游艇造成的损失?

每当自然灾害降临之时,大家都会额外注重保障码头、游艇的安全。事实上,这是一个非常细致、长期的工作。

首先,码头最开始的选址和建造,就注定了其抗击自然灾害的基本能力。一些港口直面台风常来的方向,那么受到影响的程度就会比那些有天然屏障的码头大很多。
图文香港仔避风塘。避风塘,香港一些专门让渔船暂避台风的场所。一般设于海湾或港湾,塘中连接大海的通道多被人造防波堤堵住,船只只靠狭小的通道进出。避风塘让船只避免遭受台风的侵袭,到现代依然发挥着巨大的作用。

在码头和浮桥的设计上,也需要考虑到自然灾害的影响。通常,在设计之时,专业人士就会考察本地气候条件和历史最大自然灾害的水平,从而设置出符合当地要求的码头和浮桥。但在这方面依旧需要预估到最坏情况。据相关专业人士透露,2014年的“威马逊”造成了巨型的风暴潮,导致码头比历史最大水深还要高,超过了设计时候预估的水深,因此,导致了船艇受损严重的局面。

在台风来临之时的应对也是必须重视。每年台风季节,三亚亚龙湾游艇会都会根据气象预报给出紧急预案,以对抗台风造成的影响。提前观察台风路径,对缆绳进行加固,拆掉游艇上的附属配件。码头安排值守人员24小时巡查,以防突发状况。


平常养成用艇的好习惯,也是防止受损的关键。一些游艇平时没有做好清洁和排水的工作,等到台风袭来的那天,涌浪和积水一起,便会导致严重后果。


总结起来,就是要在没有发生的时候,把一切准备都做好,才能免于遭受太大损失。而当面对过强的自然灾害时,保护生命已成为了最大的目标。
依附海洋的我们,首先需要做到的,
便是敬畏自然、