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码头上的“规矩”,也是文明的倒影

2016年09月20日

​在码头上,你有没有见过这样的人?

在出港、回港的时候,驾驶游艇的速度,超过了规定的速度,影响了其它游艇的安全。

 出海前不依照程序报备相关人员和航行计划,以致码头管理方对游艇上人员的情况一无所知。

游艇开往一个和计划不符合的地方,甚至是不允许私人游艇进入的水域。官方发现问题是,码头管理方也毫不知情。

……

为什么会有这些“不遵守规矩”的人?

首先,是因为这些规矩,不那么容易遵守,也不那么容易遭受处罚。凡是需要靠自觉来遵守的规矩,许多人向来都是想当然的无视。

不信,我们把眼光从海面上移到马路上。开车的人越来越多,可是有多少人真的遵守了每天一条交规呢?在城市的道路上,胡乱变道、加塞、超速,简直是太正常不过的事了。

 前段时间,北京的八达岭野生动物园发生了老虎袭击的事件。自驾游的游客未按照规定,在动物园里打开车门下了车,结果被老虎袭击。有网友评论,有些人,就以为“不能下车”的规定,就和“不能插队”一样。

 看来,在很多人眼中,规矩都是无足轻重的。

不是所有“规定”,都可以成为“规矩”

很多规定在制定之时,就有点“一刀切”式的粗暴。比如,国内的私人游艇,按照规定只能承载12名客人。那些想要购买大型游艇,和诸多亲人朋友在游艇上欢聚的客人,就无法实现自己的梦想。

 再比如,三亚有出台规定,游艇必须在18点前回港。据悉,这条规定的出台,是因为有私人帆船进入未经开放的西沙永乐群岛区域。但显然,夜晚之前必须回港的规定,的确有点“一刀切”。在许多地区,夜晚也是在享受海洋生活方式的好时机,且很多游艇有着夜航功能,也对在外过夜配备了相应的设施。如此规定下,我们的航海生活,又比人家足足少了一层自在和欢乐。

 因为游艇在18点前必须回港,所以在中秋之夜,三亚亚龙湾游艇会和粉丝们在港口内游艇赏月、吃月饼。

另外,还会有一些规定,比较模糊,没有统一的标准,也不够透明,让大家糊涂,不好遵守。而诸如此类的规定,显然是打击了游艇从业人员,以及游艇爱好者们的热情。

在规定规矩之间,码头管理者尤为为难

许多客人都想要享受完整、舒适的游艇生活。他们想要去远方探险,想要享受白天和夜晚的海洋。在这样的情况下,码头管理者就非常为难。

 一方面,是上级管理机构铁打不动的规矩,如不遵守,就会面临严重的处罚。另一方面,客人的要求无法满足,也会遭到客人的责怪。而有一些客人,会转而选择管理不那么严格的游艇码头。

事实上,没有任何码头管理者,不愿意遵守规矩;也没有任何码头管理着,要故意和客人作对。在这样的情况下,遵守规定一是为了安全,二也是为了避免事端。这样的行为,需要客人理解。

 

而对规定的异议,则需要有另外的、有效的渠道,去反映,去商讨,让码头、客人、上级管理者之间形成一个良好的互动,不断根据事实,修正已有的规定,这样便可以更好地推动行业的发展。

文明社会的构成,不仅仅是讲究遵守规矩的素质,更是在规则制定、执行方面,都有着效率、人性、公平的理念。而我们的目标,便是要一起往这个方向努力。

我们离文明社会,还差了一些“规矩”。

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